Ukraiński F-16. Fot. facebook.com/GeneralStaff.ua
Ukraińscy piloci wypracowali własne taktyki użycia myśliwców F-16, ponieważ zachodnie systemy szkolenia nie były dostosowane do realiów wojny z Rosją. Poinformował o tym w wywiadzie dla kanału YouTube Sił Powietrznych Ukrainy jeden z pierwszych ukraińskich pilotów F-16, którego nazwiska nie ujawniono.
Według pilota, latał on radzieckimi samolotami bojowymi w pierwszych dniach pełnoskalowej inwazji Rosji, po czym został wysłany za granicę, aby szkolić się na F-16 przekazanych Ukrainie przez zachodnich partnerów.
Po powrocie do walki ukraińscy piloci napotkali problem.
„Taktyka, którą szkoliliśmy za granicą, nie do końca nadaje się do wojny, którą tu prowadzimy, ponieważ opiera się na wojnach, które nasi partnerzy toczyli wcześniej. A ta wojna jest zasadniczo inna” – zauważył pilot.
Dlatego ukraińscy piloci musieli opracować własne taktyki niszczenia rakiet manewrujących, przechwytywania dronów „Szahed” i przeciwdziałania wrogowi w pobliżu linii kontaktu. Według niego zachodni sojusznicy uważnie analizują te doświadczenia.
„Kiedy nasi partnerzy widzą naszą skuteczność, rozumieją, jak możemy tak skutecznie wykonywać loty w naszych ograniczonych warunkach. Powiedziałbym nawet, że uczą się od nas – stosując taktykę i modyfikując podejścia, których nauczyliśmy się za granicą” – powiedział.
Pilot nie ujawnił szczegółów nowej taktyki, ale opisał ryzykowny manewr, który niedawno wykonał w rejonie Donbasu. Powiedział, że trójka samolotów napotkała gęsty rosyjski system obrony powietrznej, a konkretnie systemy rakiet przeciwlotniczych i inne rodzaje uzbrojenia obrony powietrznej, co „uniemożliwiło im zbliżenie się do celu”.
„Przyciągnęliśmy” do siebie dwa wrogie pociski – dwa wystrzelone z różnych kierunków – i w ten sposób umożliwiliśmy naszym samolotom uderzeniowym zniszczenie celu” – powiedział.
Przypomnijmy, Ukraina oficjalnie otrzymała już 44 z 87 myśliwców F-16 obiecanych przez kraje europejskie. Pierwsze załogi amerykańskich samolotów zostały przeszkolone w Rumunii, gdzie koalicja państw NATO, a w szczególności instruktorzy z USA, uczyła ukraińskich pilotów, techników i inny personel użycia i obsługi tych samolotów. Jeden z pilotów zauważył, że jednym z największych wyzwań była dla niego bariera językowa. Czekając na wyjazd za granicę, uczył się gramatyki języka angielskiego, języka mówionego i terminologii lotniczej między misjami bojowymi.
„To było bardzo trudne, ponieważ po misji bojowej pilot zazwyczaj musi odpocząć, bo nigdy nie wiadomo, czy w każdej chwili nie będzie musiał ponownie wystartować” – wyjaśnił.
Pierwsze ukraińskie F-16 rozpoczęły loty bojowe w sierpniu 2024 roku, głównie w celach obronnych – przechwytując drony szturmowe i rakiety manewrujące.
Od tego czasu Ukraina straciła cztery takie samoloty, ale ukraińscy piloci odnieśli również znaczące sukcesy. W szczególności odnotowano przypadek, w którym jeden pilot zniszczył sześć rakiet podczas jednego lotu.
Pilot opisał F-16 jako myśliwiec, który działa „bez zarzutu”, ale zaznaczył, że chciałby otrzymać nowocześniejszą wersję Block 70/72. Te modyfikacje są wyposażone w podzespoły piątej generacji, w tym mocniejsze radary o zwiększonej odporności na zakłócenia i zmodernizowany kokpit.
„Gdybyśmy mieli możliwość wykonywania misji na takich samolotach, myślę, że nasz dorobek obejmowałby nie tylko niszczenie dronów szturmowych i rakiet manewrujących, ale także wrogich samolotów wykonujących misje wzdłuż linii natarcia” – podsumował.
Dziesiątki tysięcy ukraińskich żołnierzy przeszło szkolenie w krajach europejskich, zwłaszcza w Wielkiej Brytanii, ale znaczna część tych technik okazała się nieodpowiednia w realiach wojny na Ukrainie. Na przykład brytyjski instruktor wyjaśnił, że „klasyczne” zachodnie taktyki walki w okopach opierają się na czystych, równych i dobrze utrzymanych okopach, podczas gdy ukraińskie okopy są często wykopywane pod ciągłym ostrzałem, bez możliwości zachowania standardów bezpieczeństwa i porządku. Co więcej, armie zachodnie musiały zrewidować swoje podejście do ewakuacji medycznej, ponieważ w tak intensywnych działaniach wojennych osiągnięcie standardu „złotej godziny” często okazuje się niemożliwe.
Opr. TB, youtube.com/@ukrainianairforce9041
