Pożar rafinerii ropy naftowej/@PStyle0ne1 (X)
Najważniejsza rosyjska rafineria zamyka kluczową instalację po ataku dronów.
Jedna z czterech największych rafinerii ropy naftowej w Rosji – Kirishinefteorgsintez – została zmuszona do czasowego wyłączenia swojej najważniejszej instalacji technologicznej po kolejnym ataku ukraińskiego drona. Chodzi o jednostkę CDU-6, kluczowy blok destylacji ropy naftowej, który uległ poważnym uszkodzeniom 4 października.
Jak podaje agencja Reuters, powołując się na źródła branżowe, przywrócenie pełnej sprawności tej instalacji może potrwać nawet miesiąc. W międzyczasie zakład będzie pracował z około 70-procentową wydajnością – inne bloki mają działać powyżej swoich nominalnych możliwości.
Zamknięcie CDU-6 może pogłębić problemy rosyjskiego rynku paliwowego. Kraj od kilku miesięcy zmaga się z niedoborami benzyny i innych produktów naftowych, spowodowanymi regularnymi atakami dronów na infrastrukturę energetyczną.
Według źródeł, w zakładzie trwają również prace naprawcze innej dużej jednostki, uszkodzonej podczas ataku we wrześniu. Rafineria w Kiriszi znalazła się w polu rażenia ukraińskich sił co najmniej trzy razy w ciągu ostatnich dwóch lat – w marcu 2024 roku, a także w marcu i wrześniu 2025 roku.
Kirishinefteorgsintez to druga największa rafineria w Rosji, ustępująca jedynie kompleksowi w Omsku. Zakład, należący do koncernu Surgutnieftiegaz, dysponuje zdolnością przerobową na poziomie około 20,1 miliona ton ropy rocznie.
Rafineria dostarcza paliwo dla kluczowych regionów północno-zachodniej Rosji – w tym Petersburga oraz obwodów: leningradzkiego, nowogrodzkiego i pskowskiego. Wytwarza szeroki wachlarz produktów: benzynę, olej napędowy, paliwo lotnicze i inne pochodne ropy.
Ataki na rafinerie i infrastrukturę paliwową są częścią szerszej strategii Ukrainy, mającej na celu osłabienie rosyjskich zdolności logistycznych i gospodarczych. Skutki takich działań są coraz bardziej odczuwalne na wewnętrznym rynku Federacji Rosyjskiej.
Eksperci ostrzegają, że przedłużające się problemy z dostępem do paliw mogą wpłynąć na transport, rolnictwo i przemysł – a także wywołać dalsze wzrosty cen dla konsumentów.
