Fot: Ashim D’Silva/ Unsplash.com
Europa jest najbardziej narażona na nowe zakłócenia w dostawach paliwa lotniczego spowodowane eskalacją napięć na Bliskim Wschodzie. Ile paliwa lotniczego pozostało w Europie?
Z powodu zamknięcia własnych rafinerii, Europa stała się znacznie bardziej zależna od dostaw przez Cieśninę Ormuz. Dlatego blokada tego szlaku prowadzi do niedoboru paliwa lotniczego, pisze Reuters, powołując się na portal Energy Aspects, który odnotował, że na początku czerwca rezerwy paliwa lotniczego w Europie wynosiły zaledwie 38 milionów baryłek.
Analitycy publikacji szacują, że taka ilość wystarczy na mniej niż 30 dni konsumpcji .
Jest to obecnie najniższy wynik wśród największych rynków paliwa lotniczego na świecie. Przykładowo, Stany Zjednoczone miały w tym samym czasie rezerwy sięgające 99 milionów baryłek paliwa lotniczego.
Najbardziej narażone na sytuację kryzysową są trzy kraje europejskie; Wielka Brytania, Francja i Niemcy.
Eksperci ostrzegają, że przy obecnym tempie zużycia, w sierpniu w Europie można się spodziewać niedoborów paliwa lotniczego.
Bruksela również przyznaje, że sytuacja może się pogorszyć. Jak podaje portal 24.ua, komisarz UE ds. energii Dan Jorgensen powiedział w czerwcu, że zapasy paliwa lotniczego w UE mogą ulec dalszemu uszczupleniu do końca letniego sezonu turystycznego. Według niego, Komisja Europejska będzie w razie potrzeby koordynować wykorzystanie krajowych rezerw strategicznych.
