Fot: KP.ru / Smolevichy-24.by
Podziemna Białoruska Wspólnota Kolejarzy alarmuje o bardzo dużym nasileniu ruchu eszelonów wojskowych armii białoruskiej.
“Skala tych transportów nie jest taka, jak przed inwazją na Ukrainę, ale jak na warunki białoruskie jest bardzo duża. Zaobserwowaliśmy 16 składów wojskowych, na ogół po kilka wagonów, czasem większe. W 2022 roku jechały głównie kolejowe składy rosyjskie, a obecnie wyłącznie białoruskie” – ocenia Wspólnota, cytowana przez Euroradio.
Kolejarze informują też, że w ciągu ostatnich kilku dni Ministerstwo Obrony RB rozpoczęło czasową rekwizycję wagonów pasażerskich na potrzeby wojska. Są one dostarczane do Bagatyriewa pod Mińskiem, gdzie formowane są w składy i kierowane do stacji znajdujących się w pobliżu jednostek wojskowych i obiektów strategicznych w całym kraju.
Punkty docelowe to: Ozieryszcze – miejsce dyslokacji 120 Brygady zmechanizowanej, Borysów – 72 Centrum Szkolenia SZ, Zasłonowo – 19 Brygada zmechanizowana, Łosośno – 6 Brygada zmechanizowana, Słonim – 11 Brygada zmechanizowana. Wojsko wystąpiło też do zarządu kolei o wydzielenie wagonów towarowych i platform do przewozu ciężkiego sprzętu i amunicji.
Niewykluczone, że liczba białoruskich transportów wojskowych jest większa, niż obserwują to kolejarze ze Wspólnoty, gdyż w warunkach konspiracji nie są zapewne w stanie objąć monitoringiem wszystkich połączeń. Od trzech tygodni powoływani są też do wojska rezerwiści, a z państwowych zakładów pracy wojsko zabiera ciężarówki i autobusy.
Eksperci zastanawiają się, czy ta obserwowana duża redyslokacja wojsk białoruskich jest częścią ogłoszonego od 3 lutego na Białorusi sprawdzianu gotowości bojowej Sił Zbrojnych, czy też jest to jakaś odrębna wojskowa operacja logistyczna.
Zobacz także: Białoruska armia szykuje się na wojnę: „Wszyscy tylko spluwają, wszystko popsute”.
KAS
