Siergiej Sewastyanow / TASS
FSB oskarżyła Federalną Agencję Transportu Lotniczego (FATL) o „uprowadzenie” prawie 60 samolotów i helikopterów do „nieprzyjaznych” krajów
Federalna Służba Bezpieczeństwa (FSB) wszczęła spraw karną przeciwko kierownictwu Federalnej Agencji Transportu Lotniczego w związku z nielegalnym wycofaniem 59 samolotów i helikopterów za granicę, poinformowały Izwiestię dwa źródła bliskie organom ścigania. Potwierdził je, że rozmówca w resorcie transportu.
Według doniesień, ustalono już, że w wojnie po stronie Ukrainy wzięły udział co najmniej trzy rosyjskie śmigłowce Mi-8, a także śmigłowce transportowe Ił-76, które dostarczały ładunek z wyłączonymi transponderami, tak że nie można było śledzić ich trasy.
Powodem wszczęcia spraw karnych była kontrola działalności FATL w zakresie państwowej rejestracji cywilnych statków powietrznych, którą Ministerstwo Transportu przeprowadziło w lipcu ubiegłego roku.
Kontrola wykazała, że po rozpoczęciu wojny pracownicy agencji skreślali ze stanu samoloty i helikoptery, naruszając dekrety Prezydenta Federacji Rosyjskiej z dnia 1 i 8 marca 2022 r. nr 81 i nr 100 oraz dekrety rządu nr 311 i nr 312.
Co więcej, pracownicy Rosawiacji usunęli sprzęt z Państwowego Rejestru Cywilnych Statków Powietrznych bez kompletu dokumentów, a także przekazali sprzeczne i nierzetelne informacje na temat lokalizacji samolotów poza granicami Rosji.
Jak podaje Moscow Times, spośród 59 samolotów nielegalnie wyjętych spod rosyjskiej jurysdykcji sprzedano 36. Nabywcami 21 samolotów byli obywatele państw spoza Euroazjatyckiej Unii Gospodarczej, z czego osiem zostało sprzedanych do „nieprzyjaznych” krajów.
W toku postępowania ustalono, że samoloty zniknęły z Rosji pod pretekstem lotów czarterowych lub innych programów, ale miały wrócić – podkreślił rozmówca z ministerstwa transportu. Według niego nie doszło do sformalizowania ani tymczasowego, ani trwałego ich wykreślenia ze stanu.
ba/iz.ru
