Collage za grafiką: dostavka177
Nie posmarujesz – nie pojedziesz. A “finansowego smaru” właśnie zabrakło – koszty wojny i zbrojeń pożarły wszystko.
Aż 6,7 tys. rosyjskich firm transportowych znajduje się w procesie likwidacji lub bankructwa – alarmują rosyjskie Izwiestia, powołując się na dane stowarzyszenia przewoźników AwtoGruzEks. Od końca października widać już wyraźnie, że przewozy na wielu kierunkach w Rosji zaczynają padać.
Główna przyczyna to zbyt wysokie koszty własne działalności, spadek rentowności i ogromne podatki. “Z tego powodu firmy nie są w ogóle w stanie zarobić. Obecnie średni koszt 1 km przewozu towarów to 85-86 rubli, a dopuszczalna taryfa to 74,7 rubla” – wyjaśnia szef rosyjskiej sieci transportowej Alliance Trucks, Aleksiej Iwanow.
“Z tego powodu przewoźnicy nie są w stanie dalej spłacać rat leasingowych i od końca ubiegłego roku rozpoczęli masowy zwrot swojego sprzętu. Z każdym kolejnym miesiącem takich przypadków jest o 20% więcej. Takiej katastrofy nie było od co najmniej 17 lat” – ocenia dyrektor kompanii Lider Trans, Michaił Ustiużanin.
“Czeka nas w Rosji duża redukcja mocy przewozowych” – ostrzega wiceszef firmy Bajkał-Service, Aleksandr Zareckij. Tymczasem od 1 stycznia 2026 r. zostaną zniesione wszelkie ulgi podatkowe dla transportu, co może ostatecznie sparaliżować przewozy.
Tymczasem rosyjskie Ministerstwo Transportu robi to, co każdy resort robi w sytuacji kryzysowej, z którą sobie nie radzi: zapewnia, że “monitoruje sytuację” i “rozważa środki wsparcia” dla przewoźników.
W bardziej odległych regionach Rosji paraliż transportu widać już gołym okiem, szczególnie tam, gdzie prywatne firmy utrzymywały się ze świadczenia usług przewozowych finansowanych z lokalnych budżetów, chociażby w Jakucji. Ponieważ z powodu braku środków władze regionalne przestały płacić – przewozy towarowe i pasażerskie stanęły.
Zobacz także: To uderzy już za kilka tygodni! Nie są w stanie tego pokonać.
KAS
