W 2022 roku producenci samolotu planują zakończyć proces jego certyfikacji, a od 2023 roku samolot będzie seryjnie dostarczany firmom lotniczym.
Z żukowskiego porti lotniczego pod Moskwą dziś po raz pierwszy wystartował nowy rosyjski turbośmigłowy samolot pasażerski Ił-114-300. Celem jego pierwszego lotu było przetestowanie wszystkich systemów samolotu, rosyjskiego silnika oraz stabilności i sterowalności.
– Nowy samolot jest szczególnie istotny dla naszego kraju – mówi Sergiej Czemiezow dyrektor generalny państwowej korporacji „Rostex”, która wchodzi w skład Zjednoczonej Korporacji Budowy Samolotów i Kompleksu Lotnictwa im. S. W. Iljuszyna. Czemiezow podkreśla, że samolot – jest przystosowany do pracy w trudnych warunkach na północy, Syberii i Dalekim Wschodzie, a dzięki optymalnej pojemności kabiny może stać się podstawowym narzędziem do rozwoju transportu regionalnego.
Jak podaje Czemiezow Zjednoczona Korporacja Budowy Samolotów planuje w 2022 roku zakończyć proces certyfikacji samolotu. Z kolei szef Ministerstwa Przemysłu i Handlu Denis Manturow zaznaczył, że w ciągu najbliższych dziesięciu lat chce dostarczyć sto nowych maszyn klientom, w tym również na eksport.
Ił-114-300 jak podaje portal „RBK”, „to zmodernizowana wersja regionalnego samolotu turbośmigłowego Ił-114 opracowanego jeszcze w ZSRR, który swój pierwszy lot wykonał wiosną 1990 roku. Po rozpadzie ZSRR samoloty Ił były produkowane w małych partiach w Taszkienckim Zakładzie Mechanicznym im. Czkałowa i były używane na trasach krajowych przez narodowego przewoźnika – Uzbekistan Airways. W maju 2018 roku firma wycofała z eksploatacji ostatnie sześć Ił-114-100”.
Nowa produkcja samolotu Ił-114-300 jest przeznaczona „do autonomicznej pracy na nisko wyposażonych lotniskach, ma wbudowany trap do wsiadania i wysiadania pasażerów, a jego podwozie zapewnia lądowanie na niewyposażonych lotniskach o nawierzchni betonowej i nieutwierdzonej”.
Oprac. DJK, rbc.ru
Fot. rbc.ru/film
