Collage / Ukraine Today
Uderzenia ukraińskich dronów dalekiego zasięgu spowodowały całkowite wstrzymanie pracy przez 15 z 38 największych rosyjskich rafinerii, a 12 kolejnych musiało znacznie zmniejszyć produkcję – wynika z danych ukraińskiego wywiadu wojskowego na koniec września.
W wyniku tego łączny przerób ropy w tych zakładach zmniejszył się o 55,4% w porównaniu z początkiem roku, a rosyjska gospodarka poniosła olbrzymie straty, które eksperci szacują na ponad 23 miliardy dolarów. To prawie tyle, ile wyniosły dochody rosyjskich rafinerii w całym 2025 roku.
Do tego dochodzą koszty spowodowane zachodnimi sankcjami, wysokimi cenami urządzeń i koniecznością nieustannej wymiany i remontu uszkodzonych przez drony instalacji, które analitycy szacują na 20 mld dolarów.
Najbardziej ucierpiały rafinerie w Nadwołżańskim, Centralnym i Południowym Okręgu Federalnym. Sparaliżowane tam zostały takie giganty naftowe jak Sławnieft-JANOS, należąca do Gazpromu Rafineria Moskiewska, zakład Łukoila w Permie, rafineria w Kiriszach pod Petersburgiem, Riazańska Kompania Naftowa i szereg innych.
Nadal działają jednak rafinerie Omska, Aczinska, Chabarowska i Marijska, które zwiększyły produkcję i zapewniają prawie 1/4 przerobu ropy w Rosji. Są jednak granice wydajności tych zakładów, a w 2027 roku trzeba je będzie w końcu zatrzymać w celu przeprowadzenia remontów, które i tak są już opóźniane, co grozi poważnymi awariami.
Ponadto zastępowanie uszkodzonych rafinerii przez pozostałe rodzi poważne problemy transportowe z powodu zbyt małej liczby cystern kolejowych i drogowych oraz konieczności wydłużenia tras przewozu z odległych regionów Syberii i Dalekiego Wschodu do europejskiej części Rosji – ocenia ukraiński wywiad.
Sytuacja jest na tyle poważna, że 28 września Władimir Putin wydał dekret nakazujący utajnić informacje o wielkości przerobu ropy. Nie ulega jednak wątpliwości, że w wyniku ukraińskich uderzeń i sankcji Rosja przestała być samowystarczalna w zakresie zapewnienia paliw na własne potrzeby. Musi je importować i nie jest też w stanie realizować dotychczasowego eksportu.
