Na złość Rosji? Rosyjskie media o tym, dlaczego Polska chce przekopać Mierzeję Wiślaną

Poniżej zamieszczamy obszerne fragmenty artykułu, który wyjaśnić ma rosyjskiemu czytelnikowi przyczyny budowy przekopu przez Mierzeje Wiślaną. Czy wyjaśnia? Zachęcamy do lektury.

Na złość mamie odmrożę sobie uszy – to polskie przysłowie oficjalna Warszawa podniosła w obecnych czasach do rangi państwowej polityki w stosunku do Rosji.

Ostatnim pomysłem z tej serii jest decyzja o przekopaniu mierzei, która oddziela Zalew Kaliningradzki (tak nazywany jest w Rosji – red.) od Bałtyku. Jej północna część należy do Rosji, a nad cieśniną, która łączy oba akweny leży miasto i port Bałtijsk, z największą rosyjską bazą marynarki wojennej na Bałtyku. Z tego powodu na ruch statków przez cieśninę wymagane jest pozwolenie odpowiednich władz.

Obecnie jedynym polskim portem nad zalewem jest Elbląg. Jego zdolności przeładunkowe są niewielkie i wynoszą niecały milion ton rocznie – dopływa do niego dosłownie kilka statków rocznie.

Tymczasem przez port w Kaliningradzie przechodzi rocznie 12 milionów ton, zaś przez Gdańsk w roku 2016 około 24 milionów ton. (skąd autor tego artykułu wziął te dane nie wiemy – według oficjalnej strony www.portgdansk.pl w roku 2016 przeładowano w Gdańsku 37 milionów ton – red.)

I nagle (…) bez żadnych społecznych konsultacji polskie władze ogłosiły decyzje o przekopaniu kanału. Głównym powodem nie były jednak potrzeby polskich rybaków, nawet nie ocena jej opłacalności, czy zdrowy rozsądek, lecz potrzeba dania prztyczka w nos Rosji.

Nie dziwią w tym kontekście słowa Jarosława Kaczyńskiego lidera partii PiS, który w systemie politycznym Polski zajął nieformalne stanowisko „naczelnika państwa” stojącego ponad prezydentem i premierem: „Budowa kanału – to sprawa narodowego znaczenia. Rozwiązując ten problem pokażemy, że jesteśmy w pełni suwerennym państwem i raz na zawsze kończymy z zależnością od Rosji.”

Przy takim politycznym i emocjonalnie antyrosyjskim podejściu do sprawy, wszystkie argumenty o celowości i opłacalności tej inwestycji tracą znaczenie. Wiadomo, że pieniądze na budowę mają pochodzić z centralnego budżetu i wedle wstępnych szacunków z kieszeni podatników wyjęte będzie 220-250 milionów dolarów.

Potencjalnych korzyści z tej drogiej inwestycji jeszcze nikt nie policzył. Przedstawiciele władz, w tym sam Kaczyński powtarzają ogólnikowe polityczne hasła o tym, że „Elbląg powróci do rodziny morskich portów”, czy „inwestycja stworzy nowe możliwości rozwoju całego regionu”.

Kaczyński podczas wizyty w tym rejonie zetknął się z protestami, których uczestnicy mieli ze sobą transparenty „Nie chcemy kanału”. Podczas wiecu jego uczestnicy podkreślali, że „nikt z nimi nie rozmawiał, nie przedstawia ekonomicznych argumentów na korzyść inwestycji. Ideę kanału traktujemy jako kaprys rządzących którzy chcą pokazać Rosji, że przekopiemy mierzeję i będziemy niezawiśli”.

(Zainspirowani tym artykułem zrobiliśmy szybki przegląd Internetu pod kątem protestów przeciw przekopowi. Okazał się on zadziwiająco mały, protestują mieszkańcy Krynicy Morskiej, ekolodzy i oczywiście strona rosyjska, która zwróciła się nawet do Komisji Europejskiej – red.)

Polski minister gospodarki morskiej po pierwszych roboczych kontaktach ze stroną rosyjską nie ukrywa, że: ”Rosja będzie protestować przeciw tej inwestycji wykorzystując ekologię”.

Jednakowoż, jako pompatycznie deklarują przedstawiciele polskich władz, żadne rosyjskie protesty nie przeszkodzą realizacji tego pomysłu, a raczej na odwrót – zrobione zostanie wszystko aby w ostatecznym rachunku zirytować Rosję tym kanałem.

„Nawet naiwny człowiek nie uwierzy, że chodzi tu o ekologię. Rzecz w politycznych i militarnych interesach, oraz w zabezpieczeniu konkretnych interesów Polski.” – wyjaśnił przyczyny irytacji Rosji Jarosław Kaczyński.

Na koniec, już z innej rosyjskiej strony, która także zajmowała się przekopem przez mierzeję, przytoczymy jeden z wpisów z dyskusji, jaka rozgorzała pod artykułem: Oni tym swoim kanałem cały zalew zabiją, barany. On jest słodkowodny, a teraz wody Bałtyku zniszczą większość ryb w zalewie. A my mamy go z Polską wspólnie.

Och, szkoda, że towarzysz Stalin granicy nie poprowadził ciut dalej na zachód kiedy Prusy Wschodnie dzielił.

Adam Bukowski

Nie przegap w tym temacie:

Baltops 22: Okręty NATO opanowały Bałtyk. Amerykański okręt desantowy w Sztokholmie Co rocznica zakończenia II wojny światowej oznacza dla Wileńszczyny? Ukraina bierze udział w największych manewrach NATO od czasów “zimnej wojny”