Fot. Istorinekelione.lt
Transportowanie gigantycznego reaktora było na Litwie wydarzeniem niezwykłym i wywołało powszechne zainteresowanie.
Ważący około 1500 ton reaktor, jest kluczowym elementem budowanej w rafinerii Orlen Lietuva instalacji hydrokrakingu.
Z powodu upałów i deszczy transport, który miał trwać od 5 do 18 sierpnia przybył na miejsce z trzydniowym opóźnieniem.
Gigantyczny ładunek o łącznej masie 2500 ton, długości 95 metrów, 6,5 metra szerokości i 10,5 metra wysokości był transportowany z portu w Kłajpedzie do Możejek, gdzie znajduje się rafineria.
Opóźnienie w pokonaniu trasy 145 kilometrów spowodowały panujące na Litwie upały, bowiem asfalt na pewnym odcinku okazał się zbyt miękki. Kolejną przeszkodą był silny deszcz, który w pewnym miejscu pogorszył stan szutrowej drogi.
Rzeczniczka Orlen Lietuva zaznaczyła jednak, że:
„ opóźnienia o kilka dni należy traktować jako spóźnienia”, gdyż międzynarodowa firma logistyczna Mammoet Baltic, która odpowiadała za transport reaktora, planowała, że zajmie to 20 dni”.
Transportowanie reaktora wywołało na Litwie powszechne zainteresowanie, ale też utrudnienia. Na ulicach Kłajpedy zostały ułożone specjalne ochronne arkusze przywiezione z Holandii, a z niektórych skrzyżowań tymczasowo usunięto sygnalizację świetlną. Część skrzyżowań w Kłajpedzie i Możejkach, a także niektóre zjazdy i drogi zostały też poszerzone. Transportowanie reaktora wymagało też częściowego demontażu napowietrznych linii elektrycznych, co spowodowało przerwy w dostawie prądu.
Zakłada się, że budowa instalacji pogłębionego przerobu ropy w rafinerii Orlen Lietuva zostanie zrealizowana do końca 2024 roku.
RTR na podst. TVP Info
Nie przegap w tym temacie:
,,Silni, jak nigdy dotąd”. Odsłonięcie Kamienia Pamięci Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej Lecha Kaczyńskiego w Możejkach
To Rosjanie, a po nich Litwini sprawili, że rafineria kupiona przez Orlen była deficytowa. Rentowność Możejek zostanie odbudowana
Jak “wychować” Litwinów i oddać Możejki prezesowi Rosnieftu Igorowi Sieczinowi