Szkolenie ukraińskich pilotów dla F-16 trwa zbyt krótko. Jakie są największe problemy?

Ukraiński pilot F-16 podczas szkolenia w Wielkiej Brytanii. Fot. facebook.com/GeneralStaff.ua

Ukraińscy piloci F-16 musieli w bardzo krótkim czasie radykalnie zmienić maniery pilotowania, aby walczyć z Rosją, a to dla pilotów ogromne wyzwanie. Sprawę opisuje w rozmowie z „Bussines Insider” Michael Bohnert, ekspert ds. działań wojennych w korporacji RAND.

Uważa on, że duże zmiany, przez które musieli przejść zbyt szybko ukraińscy piloci, utrudniają im przezwyciężenie starych nawyków i pamięci mięśniowej. W USA i niektórych krajach Europy ukraińscy piloci przechodzą dziewięć miesięcy szkolenia, podczas gdy większość zachodnich pilotów ma trzy lata na opanowanie obsługi myśliwców.

Zanim pierwszy F-16 przybyły na Ukrainę w sierpniu, piloci latali starszymi samolotami z czasów radzieckich, wyposażonymi w układy hydrauliczne, podczas gdy F-16 wyposażony jest w układy elektryczne , co oznacza, że ​​komputery przetwarzają dane wejściowe od pilotów.

„Oznacza to, że F-16 są nie tylko bardziej zwrotne, ale także bardziej responsywne” – powiedział Bohnert. Dodał, że przejście pilotów na nowy samolot jest problemem, bo choć można nauczyć kogoś latania samolotem w ciągu sześciu miesięcy do roku, to po to, aby zaszczepić mu pamięć mięśniową, aby piloci wiedzieli, co robić, gdy coś się wydarzy, potrzeba cztery, pięć, sześć lat.

Ukraińscy piloci myśliwców F-16 musieli radykalnie zmienić styl pilotażu po latach obsługi radzieckich samolotów, a to jest bardzo trudne.

Były pilot amerykańskiej piechoty morskiej Tom Richter, który latał na F-16 w Gwardii Narodowej, nazwał ten samolot „wrażliwą bestią” w porównaniu z ukraińskimi samolotami z czasów radzieckich. Dowódca Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Europie i Dowództwa Sił Powietrznych Sojuszu NATO, generał James Hecker, powiedział, że Ukraina nie używa myśliwców do najbardziej ryzykownych misji, ponieważ „piloci są nowicjuszami w tej sprawie” – czytamy w publikacji.

Dziennikarze sugerują również, że przejście na F-16 i włączenie tych myśliwców do działań bojowych wymaga od Ukrainy przeglądu dziesięcioleci radzieckiej doktryny i szkolenia.

„Stare nawyki trudno zatrzeć. Muszą być gotowi zaakceptować nowe koncepcje i szkolenia, a także chęć „przepisania książek na nowo” w zakresie zastosowań wojskowych” – wyjaśniają.

Byli amerykańscy piloci wojskowi ostrzegali w wywiadach dla „Bussines Insider” kilka miesięcy temu, że „sporne niebo nad Ukrainą” będzie najniebezpieczniejszym polem bitwy, z jakim kiedykolwiek znalazły się F-16.

Opr. TB, businessinsider.com

Podziel się tym z innymi. Udostępnij na:

Powiązane wiadomości:

F-16 dla Ukrainy: Na początku szału nie będzie, bo i szkolenie pilotów przebiega jak po grudzie „Kiiw Post”: USA sabotują szkolenie ukraińskich pilotów na F-16. O co chodzi? Zełenski poprosił o myśliwce F-16 i rakiety długiego zasięgu Większość państw NATO wyczerpało swoje zasoby uzbrojenia, które mogłoby trafić na Ukrainę