Fot: twitter.com/Straz_Graniczna
25 stycznia 2022 roku ruszyła budowa bariery na polsko – białoruskiej granicy. Budowa prowadzona jest równocześnie na czterech odcinkach.
Ruszyła budowa zapory na polsko-białoruskiej granicy 🇵🇱🇧🇾 pic.twitter.com/rkBpydUZX9
— Mariusz Kamiński (@Kaminski_M_) January 27, 2022
Od 25.01 br.trwa budowa bariery na granicy🇵🇱🇧🇾 .
Budowa prowadzona jest równocześnie na czterech odcinkach.#bariera #ochronagranicy #bezpieczeństwo #PSGKuźnica pic.twitter.com/5xKABWLRUQ— Straż Graniczna (@Straz_Graniczna) January 27, 2022
To największa inwestycja budowlana w historii Straży Granicznej. Zapora powstanie na długości około 186 km wzdłuż granicy z Białorusią. Część granicy, gdzie powstanie zabezpieczenie, została podzielona na cztery odcinki. Ma to na celu maksymalne skrócenie czasu realizacji budowy i prowadzenie równolegle prac budowlanych.
Firma Budimex S. A. będzie odpowiedzialna za budowę zapory na odcinkach o łącznej długości 105,55 km (odcinek 1 – 54,82 km oraz odcinek 2 – 50,73 km). Natomiast konsorcjum firm Unibep S. A. i Budrex Sp. z o.o. zbuduje zabezpieczenie na odcinkach o łącznej długości 80,70 km (odcinek 3 – 36,70 km oraz odcinek 4 – 43,97 km). Na każdym z odcinków będą prowadzone prace w systemie trzyzmianowym.
Zabezpieczenie granicy będzie mierzyło 5,5 metra wysokości: 5 metrów to stalowe słupy, zwieńczone zwojem z drutu tak, aby nie można było przejść na drugą stronę. Zastosowane zostaną także nowoczesne, elektroniczne metody zarządzania granicą (czujniki ruchu wzdłuż całej granicy, kamery). Podstawowymi elementami, które zostaną wykorzystane do budowy zapory, będą stalowe przęsła. Zostanie zużyte ponad 50 tys. ton stali. To m.in. ponad 40 tys. sztuk przęseł stalowych.
Łącznie na wykonanie wszystkich prac zakontraktowano kwotę ponad 1 miliarda 233 milionów złotych. Z tych środków zostaną sfinansowane: wykonanie stalowych przęseł (ponad 589 milionów złotych) oraz roboty budowlane (ponad 644 miliony złotych).
ba za twitter.com/Straz_Graniczna/strazgraniczna.pl
