Chcecie małego ruchu granicznego? To zapłaćcie

Myły ruch graniczny między Białorusią a Polską i Litwą zostanie wprowadzony pod warunkiem, że rozbudowa przejść granicznych zostanie sfinansowana ze środków zagranicznych, sugeruje w wywiadzie dla dziennika “Sowieckaja Bielorusia” szef Państwowego Komitetu Granicznego Białorusi Leonid Malcau.

Porozumienia Białorusi z Litwą i Polską o małym ruchu granicznym (MRG) zostały podpisane jeszcze w 2010 roku, ale Białoruś zwleka z wprowadzeniem ich w życie. W 2013 roku białoruski dyktator otwarcie przyznał, że przeszkodą w realizacji porozumienia jest wrogie nastawienie władz Polski wobec Białorusi. Obecnie białoruskie władze tłumaczą, że chciałyby ułtwień dla swoich obywateli ale nie posiadają odpowiedniej infrastruktury, a na rozwój potrzebują środków.

– Społeczeństwo oceniając to co się wokół dzieje, często wydaje nie całkiem trafne sądy – uważa przewodniczący Państwowego Komitetu Granicznego Białorusi Leonid Malcau. – W przyszłości, w ramach MRG na uproszczonych zasadach przekraczać granicę i swobodnie poruszać się w strefie przygranicznej będzie mogło 3 mln ludzi z Polski, Litwy i Białorusi. Ale jeśli założymy, że co dziesiąty z nich (tj 300.tys.osób) pojedzie do sąsiedniego kraju co najmniej raz w miesiącu – obciążenie na przejściach granicznych zwiększy się o min. 30 proc.

– Jednak zdajemy sobie sprawę z tego i przyznajemy to otwarcie, że dziś nasze możliwości zwiększania obciążenia nie są perspektywiczne – reasumuje Malcau. – Uruchomienie MRG jest utrudnione również przez to, że faktyczna zdolność przepustowa punktów kontrolnych już znacznie przewyższa wcześniej przewidywaną”.

Na przykład, zakładano, że przez przejście graniczne „Pieszczatka” na polskim kierunku, w ciągu doby będzie odprawiane 255 samochodów i 800 osób. W rzeczywistości okazało się,  że jest  600 jednostek transportowych i 1200 osób.

Ponadto, na wielu przejściach granicznych należy wznowić ruch pieszy, nadać status międzynarodowych przejść wielu punktom uproszczonej kontroli granicznej, min. w Bruzgach, Bieriestowicy, Pieszczatce, Brześciu i Domaczewie. Wszystko to wymaga odpowiedniej infrastruktury – czyli pieniędzy – mówi szef KKG.

Istnieje potrzeba budowy nowego i remont starego mostu w Bieriestowicy i rekonstrukcja awaryjnego mostu w Domaczewie. Należy również stworzyć nowe kolejowe przejście graniczne na stacji Wysoko-Litowsk w obwodzie brzeskim.

Leonid Malcau uważa, że mały ruch graniczny  z Polską i Litwą będzie kosztować Białoruś ok. 1 bln rubli białoruskich (ok. 210 mln zł). Stwierdził on, że zmiany te można będzie wprowadzić nie wcześniej niż za dwa lata, i to pod warunkiem płynnego finansowania oraz jednoczesnego realizowania prac na wszystkich obiektach – co jego zdaniem jest bardzo trudne do wykonania.

Tak więc wysoki urzędnik przekonuje, że na chwilę obecną “byłoby logiczniej skoncentrować wysiłki nie na apelach o niezwłoczne wprowadzenie małego ruchu granicznego, ale na poszukiwaniu źródeł jego finansowania”.

Kresy24.pl

Nie przegap w tym temacie:

Granica stanęła. Tysiące aut i kolejka na pięć dni czekania Granica z Białorusią: “Sytuacja krytyczna, wymyka się spod kontroli”! Grodzieńszczyzna w szoku