fot. Pixabay License
Francuska grupa Michelin, producent opon, ogłosiła plan sprzedaży swoich aktywów w Rosji lokalnym menedżerom pracującym dla tej firmy.
15 marca Michelin zawiesił produkcję w Rosji, teraz ogłasza że jest technicznie niemożliwe jej wznowienie, z powodu problemów z łańcuchem dostaw i “kontekstu generalnej niepewności”.
W pełni działalnośc w Rosji Michelin ma zakończyć do końca tego roku.
Powstanie struktura niezależna od grupy, która będzie dalej prowadzić podobną działalność w miarę możliwości.
Michelin Russia obecnie zatrudnia około 100 osób, w większości w fabryce Dawydowo koło Moskwy. Rocznie produkował do 2 mln opon.
Od rozpoczęcia obecnie trwającej rosyjskiej pełnoskalowej zbrodniczej inwazji na Ukrainę po wprowadzeniu sankcji z Rosji wycofało się już wiele zachodnich koncernów.
Z podawanych informacji można wysnuć wniosek, że sankcje dotykają w szczególnej mierze właśnie rynek samochodowy w Rosji. Jak pisaliśmy w maju, cytując rosyjską gazetę ekonomimczną “Kommiersant”, dla przykładu – do końca kwietnia ceny zderzaków wzrosły o 33%, reflektorów o 32%, a błotników o 31%; drzwi, osłon i kratkek o 30%, szyb – 26%. Jeśli chodzi o marki samochodowe, to ceny części do forda wzrosły o 83 proc., do subaru, mercedesa i bmw ponad 40 proc., lexusa, toytoty i hyundaia o 15 proc.
Jak również podawaliśmy na początku czerwca, rynek samochodowy w maju odnotował sześciokrotny spadek, w ciągu miesiąca sprzedano tylko 24,3 tys. samochodów, w maju 2021 r. sprzedano 147 tys. Poinformował o tym również “Kommiersant” na podstawie danych AEB Association of European Businesses. Spadek sprzedażny nowych samochodów osobowych i dostawczych nastąpił o 83, 5 procent, do 24,3 tysięcy. Powodem tego jest obecna sytuacja, problemy z dostawą, które nie są realizowane w związku z sankcjami. W związku z wojną większość firm, za wyjątkiem chińskich, przestała produkować samochody w Rosji.
Oprac. MaH, themoscowtimes.com
