Gospodarcze „mordobicie” na linii Kanada – Rosja

Kanada zaostrzyła i przedłużyła o rok sankcje uderzające w strategiczne przedsiębiorstwa Rosji. Moskwa postanowiła odpowiedzieć „z grubej rury”. Pytanie, czy w ten sposób znowu nie strzeliła sama sobie w kolano?

Zaostrzone sankcje kanadyjskie objęły 14 rosyjskich koncernów zbrojeniowych, energetycznych i maszynowych, m.in. Oboronprom, Gazprom, Surgutnieftiegaz, Transnafta, Chimkompozit, Stankoinstrument, Zjednoczona Kompania Lotnicza i inne, a także fundusz Marshall Capital.

Wprowadzono także całkowity zakaz eksportu i importu z terytorium Krymu. Z kolei w ramach sankcji wizowych „dostało się” putinowskim motocyklistom z „Nocnych Wilków” i trzem liderom Euroazjatyckiego Związku Młodzieży.

Informację o zaostrzeniu i przedłużeniu sankcji opublikował na swojej stronie kanadyjski premier Stephen Harper, znany ze swojego ostrego stanowiska w kwestii rosyjskiej agresji na Ukrainę. Kanada ponownie wezwała też Kreml do wypełnienia porozumień rozejmowych z Mińska i zakończenia konfliktu na Ukrainie w sposób pokojowy.

W odpowiedzi wiceszef rosyjskiej Dumy ds. Polityki Ekonomicznej Michaił Jemielianow wezwał do wprowadzenia sankcji odwetowych przeciwko Kanadzie. „Żadne embargo nie powinno pozostać bez odpowiedzi, jeśli Rosja nie chce stracić twarzy” – podkreślił.

Jako sankcję, którą Rosja powinna wymierzyć w Kanadę rosyjski polityk wymienił rezygnację ze współpracy z kanadyjską firma lotniczą Bombardier. Jego zdaniem, „i tak była ona wątpliwa z ekonomicznego punktu widzenia”. „Musimy też zabronić importu wszystkich modeli samolotów i lokomotyw Bombardier” – apeluje Jemielianow.

„Nic na tym nie stracimy. Mieliśmy dobry potencjał w dziedzinie produkcji lokomotyw, mamy też własne samoloty pasażerskie. Dlatego powinniśmy zacząć rozwijać własną ich produkcję” – wzywa rosyjski polityk.

Kresy24.pl

Podziel się tym z innymi. Udostępnij na: